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Jun 23, 2023

Porsche Cayenne presentado en Giardini Lambrosa

Los invitados se reunieron recientemente en Giardini Lambrosa en Rabat para el lanzamiento local del nuevo Porsche Cayenne. La marca alemana, que este año también celebra su 75 aniversario, es sinónimo de

Los invitados se reunieron recientemente en Giardini Lambrosa en Rabat para el lanzamiento local del nuevo Porsche Cayenne.

La marca alemana, que este año también celebra su 75 aniversario, es sinónimo de diseño, velocidad, tecnología y presencia, y el nuevo Cayenne resume todas estas cualidades.

Nuevo y completamente renovado para 2023, en lo que probablemente sea una de las actualizaciones de producto más extensas para el SUV de lujo en su historia, el Cayenne viene con un estilo renovado, un nuevo interior digital que se suma a las actualizaciones del chasis y más potencia para cada variante de motor. incluyendo gasolina, híbridos enchufables y emocionantes opciones V8.

El Cayenne tiene un nuevo frontal. Las aletas están más arqueadas, hay un nuevo diseño del capó y nuevos faros que enfatizan la anchura del coche. Incluyen tecnología Matrix LED de serie, mientras que los faros HD Matrix LED son opcionales: tienen módulos HD duales y más de 32.000 píxeles por faro. Porsche dice que el brillo se puede regular en más de 1.000 pasos.

En la parte trasera, el Cayenne tiene luces traseras de estilo 3D y superficies debajo recién despejadas. El faldón trasero es nuevo, con un soporte para matrícula integrado que aporta un poco más de carácter a la zaga.

Por dentro ha sido completamente renovado. Tiene una configuración de visualización y control completamente nueva, llamada Porsche Driver Experience, que debutó en el Taycan. La atención se centra en el conductor, con funciones de uso habitual ubicadas cerca del volante: hay una palanca multifunción a la izquierda, mientras que el selector de transmisión automática está reubicado a la derecha del volante.

Esto también se traduce en un mayor espacio de almacenamiento en la consola central, con compartimentos más grandes y un sistema de control de clima de "panel negro" más grande. Se conservan los botones mecánicos para el aire acondicionado, mientras que hay un controlador de volumen háptico.

El panel de instrumentos totalmente digital de 12,6 pulgadas es curvo y independiente. Tiene múltiples opciones de visualización y se puede combinar con un head-up display.

De serie se incluye una pantalla central de infoentretenimiento Porsche Communication Management de 12,3 pulgadas. Esto se integra mejor con el nuevo panel e incluye aplicaciones nativas como Spotify y Apple Music.

El nuevo Cayenne ofrece como opción una pantalla adicional de 10,9 pulgadas para el lado del pasajero. Muestra datos de rendimiento del automóvil, proporciona acceso independiente a los controles del sistema de información y entretenimiento y, en ciertos mercados, permite la transmisión de video opcional. Una lámina especial impide que el conductor pueda ver esta indicación.

El Cayenne viene con un nivel mejorado de equipamiento de serie. Esto incluye faros Matrix LED, Porsche Active Suspension Management, llantas de aleación de 20 pulgadas, asistente de estacionamiento delantero y trasero, cámara de marcha atrás y una bandeja para teléfono inteligente con carga inalámbrica.

Hay un nuevo sistema de calidad del aire, que utiliza datos previstos de navegación por satélite para detectar túneles que se aproximan, activando automáticamente la recirculación de aire. Un sensor opcional también detecta el nivel de partículas finas de polvo en el aire y puede pasarlas a través de un filtro de polvo fino varias veces si es necesario. También hay un ionizador que elimina gérmenes y contaminantes del aire: será una gran ayuda para las personas alérgicas, afirma Porsche.

El Cayenne equipa de serie el Porsche Active Suspensión Management. Los amortiguadores tienen tecnología de dos válvulas con rebote y compresión separados. Esto significa que pueden resultar cómodos a baja velocidad y más firmes durante una conducción más dinámica.

La gama Cayenne se ofrece con tres motorizaciones a elegir. El nuevo Porsche Cayenne básico monta un motor turbo V6 de 3,0 litros. Ahora produce 353 CV y ​​500 Nm, lo que lo convierte en 13 CV más potente que antes, con un saludable aumento de par de 50 Nm.

El nuevo Porsche Cayenne E-hybrid electrificado utiliza el mismo motor en combinación con un nuevo motor eléctrico que ha sido potenciado de 30kW a 130kW (176PS). La combinación ahora produce 470 CV. El E-Hybrid también tiene una batería híbrida enchufable más grande de 25,9 kWh, que ofrece una autonomía eléctrica pura mejorada de 56 millas. También tiene un cargador integrado más potente de 11 kW, por lo que puede recargarse completamente en menos de 2,5 horas.

El nuevo Porsche Cayenne S de gama alta ahora tiene un motor V8 biturbo de 4.0 litros, que produce 474 CV y ​​600 Nm de par; esto se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h.

Ofrecido en tres nuevos colores y con una gama aún mayor de llantas de aleación de 20, 21 y 22 pulgadas, el nuevo Cayenne también está disponible con un paquete deportivo ligero, que ahorra hasta 33 kg.

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